11月28日由上海航運交易所主辦的“2018年上海航運交易論壇”在上海舉行。本次論壇聚焦“高端航運服務”，邀請了業內專家剖析“高端航運服務”的目標和前景，探索發展“高端航運服務”的路徑，從宏觀形勢、海事法律、智能數據、航運金融、航運人才等不同角度分析發展“高端航運服務”的瓶頸和空間。
同時，航交所在論壇上集中首發三項新指數：中國（上海）進口貿易海運指數（CSI）、中國沿海金屬礦石運價指數（CBOFI）和中國沿海糧食運價指數（CBGFI），上海航運交易所發布的上海航運指數由17個增加到20個。
中國（上海）進口貿易海運指數
航交所于2018年年初開始研發該指數，11月28日對外發行（試運行）。指數以2017年1月為基期，基期指數為100點，包括1個綜合指數和全球六大洲（包括南美洲和北美洲）、“一帶一路”區域等7個分類指數，指數共涉及75個國家和地區，覆蓋全球600余個港口進口至中國的海運貿易量。該指數及時反映我國進口全球航運市場的實時狀況，指數將于每月5日左右在上海航交所網站對外發布。
中國沿海金屬礦石運價指數（CBOFI）和中國沿海糧食運價指數（CBGFI）
中國沿海（散貨）運價指數（CBFI）自2001年開始編制以來，金屬礦石、糧食貨種一直是其重要的組成部分。隨著金屬礦石、糧食內貿市場的不斷發展和變化，市場競爭日趨激烈，運價波動明顯加大。為適應市場化的需求，上海航交所在CBFI的基礎上，調整優化樣本航線、發布頻率，獨立發布CBOFI和CBGFI。加上已經發布的中國沿海煤炭運價指數、中國沿海成品油運價指數，CBFI指數體系已生成四大類獨立發布的主要貨種運價指數。
