交通運輸部副部長何建中今日在全球貿(mào)易與供應鏈峰會暨國際海運年會2018大會上表示，四十年來，我國航運業(yè)取得了歷史性成就，實現(xiàn)了跨越性發(fā)展，我國無疑已經(jīng)成為航運大國。但他同時明確，我國雖然已成為航運大國，但海運發(fā)展的質量還不強。

 

　　何建中指出，圍繞建設交通強國、海運強國這一目標，我們首先要進一步開放航運市場，全面取消國際海運及輔助業(yè)外資股比限制，國際海運業(yè)全面對外開放，將自貿(mào)試驗區(qū)航運管理制度創(chuàng)新政策向全國復制推廣，以現(xiàn)代航運服務業(yè)和郵輪業(yè)為重點，積極探索海南自由貿(mào)易港建設，大力發(fā)展江海聯(lián)運和江海直達運輸，創(chuàng)新國際國內兼營管理新模式。

 

　　其次，要進一步優(yōu)化口岸環(huán)境，積極推動國際貿(mào)易“單一窗口”建設，不斷優(yōu)化口岸監(jiān)管流程和查驗方式，著力完善口岸監(jiān)管單位執(zhí)法互助、查驗互認、信息互通的管理模式，不斷提高通關效率，提升海運便利化水平。積極采取有效措施降低進出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本，大幅減少行政事業(yè)性收費，規(guī)范經(jīng)營服務性收費，進一步改善營商環(huán)境，繼續(xù)深化“放管服”改革，進一步減少行政審批事項，積極推進“先照后證”“證照合一”，大幅清理船舶證書，廣泛使用船舶電子證書，切實減輕企業(yè)負擔。

 

　　同時，要進一步發(fā)展綠色航運。讓航行更安全，讓海洋更清潔是海運的價值取向。著力推進安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的海運體系建設，加快調整運輸結構，促進大宗貨物長途運輸由公路向鐵路、水運轉移，鼓勵發(fā)展江海直達、海鐵聯(lián)運等多式聯(lián)運方式。優(yōu)化完善港口布局，推進港航資源整合，大力推進港口集疏運鐵路、公路建設。加強海上運輸和港口作業(yè)安全治理，積極開展船舶與港口污染防治，加快推進船舶排放控制區(qū)建設，鼓勵清潔能源和新能源車船應用。開展智能航運安全監(jiān)管和服務保障體系研究，加快推動智能航運發(fā)展。

 

　　最后，要進一步完善治理體系。大力推進《海上交通安全法》《海商法》《國際海運條例》修訂工作。對標國際先進水平，創(chuàng)新監(jiān)管理念和方式；不斷加強海運科技和管理創(chuàng)新，支持引導“互聯(lián)網(wǎng)+”海運新業(yè)態(tài)發(fā)展，加快提升現(xiàn)代高端航運服務，鼓勵港航企業(yè)“走出去”，構建國際化產(chǎn)業(yè)布局和服務網(wǎng)絡；深入研判海運發(fā)展態(tài)勢，周密謀劃海運發(fā)展戰(zhàn)略，合理調整船舶運力結構，大力推進現(xiàn)代化海運船隊建設，積極支持港航企業(yè)與上下游產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展；積極踐行海上安全和防污染國際公約義務，構建重大風險防控和隱患排查雙重預防治理體系，提升海運本質安全水平。積極踐行“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念，嚴格遵守“共同但有區(qū)別”的減排原則，積極參與國際海事組織航運減排事務，共同守護地球更美的碧海藍天。