四把激光槍“滋滋”地噴出火焰，燒穿177.8毫米厚的鋼板，鋼花四濺，鋼水流淌。
9月10日，振華重工為中交一航局研制的自升式碎石鋪設整平船齒條項目正式開工，經過近2小時的作業，第一塊長9米、寬2.2米、重達28噸的鋼板順利切割完成。
該項目入籍中國船級社，共包含單邊齒條72根。鋼板進廠后順序需要完成取樣報驗、切割、打磨、校正、測量和最終出廠報驗等作業。此外，還包含雙面齒剖分成單面齒作業、齒條背部和端面開坡口等工序。
深中通道是連接廣東省深圳市和中山市的大橋，是世界級超大的"橋、島、隧、地下互通"集群工程，全長24公里，其中沉管隧道長約6.8公里。該船是振華重工為深中通道量身打造的深水碎石基床鋪設核心裝備，集基準定位、石料輸送、高精度鋪設整平和質量檢測驗收功能于一體的海洋平臺。
