8月7日15時，海面風平浪靜，能見度高，被譽為“世界上最美麗的LNG船舶”的英國籍液化天然氣(LNG)船——“STENA BLUE SKY”(藍天)輪（船長285.4米，船寬43.4米，總噸97754）裝載約14.5萬方液化天然氣，在港調、引航、海事、漁政等部門的通力配合和公司5艘大功率拖輪的精心護航下，成功穿越漁網密集的舟山黃大洋海域，并于22時15分安全靠泊新奧舟山液化天然氣（LNG）碼頭1號泊位，這是舟山迎靠的首艘LNG船舶。本次LNG船舶安全進港和護航靠泊作業具有重要意義，是舟港輪駁助力“海洋強省、國際強港”建設的又一例證，也標志著舟港輪駁市場開拓成功取得新突破，吹響了下半年生產經營業務提升的沖鋒號。

 

　　今年以來，舟港輪駁積極深化市場經營理念，搶抓臨港產業發展機遇，對新奧能源項目進行提前謀劃、提前介入、提前營銷，就拖輪協助、安全監護保障等工作進行對接交流。LNG是液化天然氣的簡稱，具有低溫、低密度、易汽化、易燃爆等特性，運營風險很大，大型LNG船舶助泊的要求也比普通貨船、油輪和一般化學品船更高，由于從未有過這一類型船舶的作業經驗，為提高LNG船舶的服務能力，舟港輪駁組織5名船長赴武漢理工大學學習復雜水文條件下護航、靠離泊、拖帶、應急等各項模擬操縱。首靠前，還專門組織召開特殊作業評審會議，同時抽調精兵強將參與保駕護航，其中舟港拖11、舟港拖19、舟港拖20、舟港拖24、港興拖233負責護航、助泊，舟港拖7、舟港拖22負責警戒。

 

　　據了解，新奧浙江舟山液化天然氣（LNG）接收及加注站由中國最大的民營天然氣分銷企業新奧集團投資興建，是我國首個由民營企業獲準投資建設的LNG接收及加注項目。功能定位為我國首個國際航運船舶LNG加注基地，也是目前國內唯一核準的國際加注示范項目，為我國融入全球國際航運LNG加注體系、掌握我國在國際船用清潔燃料方面主動權創造了重要契機。項目還被浙江省列為十三五重點項目，是浙江乃至華東地區落實國務院《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》與應急保供的重要氣源保障。該項目分三期建設，總投資超100億元。已經建成的一期工程可實現年處理液化天然氣300萬噸，工程包括2座16萬方LNG全包容儲罐、1座可靠泊8-26.6萬方LNG船舶的卸船碼頭、1座多功能碼頭（含兩個LNG裝船泊位，并可兼顧卸船作業）、1座滾裝船碼頭（含兩個30車位滾裝船泊位），并建有14臺槽車裝車撬、IFV氣化設施、高壓外輸、冷能發電等配套工藝及輔助設施。舟山接收站二期擴建工程預計2021年完成，年處理能力將達到500萬噸，遠期可達到1000萬噸。