7月10日，美國宣布將對額外2000億美元中國商品加征10%的關稅，并公布了一份長達近200頁、涉及6000余種商品的清單，也使得中美貿易戰進一步升級。

 

　　外媒稱，在美國總統特朗普威脅對價值2000億美元的中國商品加征關稅后，中國在世界貿易組織（WTO）對美國追加起訴。

 

　　英國牛津經濟咨詢社的亞洲經濟主管高路易在一份簡報中說：“美國對中國出口商品加征關稅的規模和構成的不確定性，已經在削弱企業信心和導致投資推遲。”他說：“如果美國和中國不在兩個月內恢復談判的話，那么沖突將進一步升級，對它們自己和全球經濟產生重大影響。”

 

　　如果中美貿易戰持續升級，對企業的生產經營有何影響？上海國際航運研究中心中國航運景氣指數編制室針對上述問題對全國各大航運企業進行了相關調查。

 

　　圖解中美貿易戰的發展進程

 

　　2017年開始，國際反傾銷調查、貿易保護主義頻發。美國對中國鋼鐵不斷開展反傾銷調查，加上對中國鋼材發起“雙反”調查和終裁的地區不斷增多，中國鋼材出口量驟降。

 

　　美國總統特朗普簽署命令，認為進口鋼鐵和鋁產品威脅到美國國家安全，決定將對進口鋼鐵和鋁產品全面征稅，稅率分別為25%和10%，暫時排除加拿大和墨西哥的產品。

 

　　美國總統特朗普簽署總統備忘錄，依據美貿易代表辦公室公布的對華301調查報告，指令有關部門對華采取限制措施，將對從中國進口的商品開始大規模征收關稅，并在簽訂儀式上聲稱涉稅商品規模高達600億美元。

 

　　中國商務部發布了針對美國進口鋼鐵和鋁產品232措施的中止減讓產品清單并征求公眾意見，擬對自美進口部分產品加征關稅，以平衡因美國對進口鋼鐵和鋁產品加征關稅給中方利益造成的損失。

 

　　美國政府發布了加征關稅的商品清單，將對我輸美的1333項500億美元的商品加征25%的關稅。

 

　　中國國務院關稅稅則委員會決定對原產于美國的大豆、汽車、化工品等14類106項商品加征25%的關稅。實施日期將視美國政府對我商品加征關稅實施情況由國務院關稅稅則委員會另行公布。

 

　　美商務部發布向中興禁售高端軟件及零件決定，為期七年；對產自中國的鋼制輪彀產品發起反傾銷、反補貼調查，初裁從中國進口的通用鋁合金板有補貼行為。

 

　　中國商務部強勢回應“將密切關注事態進展，隨時準備釆取必要措施，維護中國企業的合法權益”；決定自4月18日起對原產于美國的進口高粱實施臨時反傾銷措施。

 

　　5月3-4日中美雙方在華物商，雙方態度積極，就部分問題達成共識、部分問題尚有分歧。

 

　　5月19日劉鶴等制美磋商，中美雙方達成共識，不打貿易戰。將采取有效措施實質性減少美國對華貨物貿易逆差。增加美國農產品和能源出口。期間，商務部終止對美高粱反傾銷、補貼調查。

 

　　美國白宮對中美貿易發表明，對1102種產品總額500億美元商品征收25%關稅。

 

　　中國國務院關稅稅則委員會決定對原產于美國的659項約500億美元進口商品加征25%的關稅，其中對農產品、汽車、水產品等545項約340億美元產品自2018年7月6日起實施加征關稅，對化工品、醫療設備、能源產品等114項其余商品加征關稅的實施時間另行公布。

 

　　美國宣布將對額外2000億美元中國商品加征10%的關稅，并公布了一份長達近200頁、涉及6000余種商品的清單。

 

　　中方表示將作出必要反制，堅決維護自身正當合法權益。

 

　　近六成航運相關企業將受中美貿易戰沖擊

 

　　從中美貿易歷史發展的總體情況來看，中美貿易額在經歷了2000-2011年的高速增長后，增速已逐年下滑，并于2016年從5586.7億美元的高位下滑至5208億美元。但盡管如此，中美貿易仍然在世界貿易中占有重要的市場份額。從中美貿易占中國大陸進出口總額的比重來看，基本維持在14.4%左右，曾于1999年達到最高點17.1%，之后隨著中國對外貿易局面的逐步打開，該比重雖有所下滑，但美國作為中國第二大貿易伙伴的地位仍然穩固。從中美貿易占世界貿易總額的比重來看，中美貿易的市場份額由1995年的0.8%穩步上升至2016年的3.3%，在世界貿易中的重要度不斷提升。

 

　　可見，中美貿易在中國對外貿易以及世界貿易中都占有較為重要的地位，且當前中美貿易主要通過海運方式進行貨物運輸，一旦中美貿易戰爆發，對航運相關企業必將造成重要影響。

 

　　根據中國航運景氣指數調查結果顯示，在全國各大航運相關企業中，認為中美貿易戰一旦發生，業務量將減少10%以內的比例為27%；24.47%的企業則預測貿易戰會導致業務量減少10%-30%；而37.97 %的企業預計中美貿易戰對公司業務影響不大；只有5%的企業認為中美貿易戰會導致業務量減少30%以上；剩下的5%則認為中美貿易戰反而使業務量出現一定程度的增長。可見，針對中美貿易戰不斷升級，大多數國內企業認為業務量會相應減少，小部分企業認為中美貿易戰對公司業務量影響不大，企業業務量保持穩定。極少部分企業會因貿易戰增加業務量。（

 

　　其中集裝箱航運企業受影響較為明顯

 

　　1、集裝箱航運企業受影響調查

 

　　在調查的集裝箱航運企業中，有60%的企業認為中美貿易戰一旦發生，業務量將減少10%以內或減少10%-30%，僅30%企業認為中美貿易戰對公司業務影響不大。可見，集裝箱航運企業總體認為中美貿易戰對國際集裝箱運輸業務會帶來較大程度的影響。

 

　　2、干散貨航運企業受影響調查

 

　　在調查的干散貨航運企業中，有近60%的企業認為中美貿易戰對公司業務影響不大，僅27%的企業認為中美貿易戰一旦發生，業務量的減少幅度在10%以內。可見，干散貨航運企業總體認為中美貿易戰對國際干散貨運輸業務的影響不大。

 

　　3、港口企業受影響調查

 

　　在調查的港口企業中，有近47%的企業認為中美貿易戰一旦發生，業務量的減少幅度在10%以內，也有近41%的企業認為中美貿易戰對公司業務影響不大。

 

　　可見，港口企業總體認為中美貿易戰對港口業務的影響程度總體可控。

 

　　4、航運服務企業受影響調查