殼牌船舶稱，新研發(fā)的兩種發(fā)動(dòng)機(jī)油——“殼牌 Marine 40”和“殼牌 FBO Super”能夠滿足高速發(fā)動(dòng)機(jī)的性能需求，確保漁船的可靠性和可用性。其中，“殼牌 Marine 40”研發(fā)用于滿足漁船領(lǐng)域使用餾分燃料的各種高速柴油機(jī)需求，具有良好的熱穩(wěn)定性和抗氧化性，專門適合用于高活塞溫度的船用柴油機(jī)，即使在惡劣的運(yùn)行環(huán)境下，也能在活塞、活塞環(huán)和氣缸壁之間形成一層堅(jiān)固的保護(hù)膜，能承受漁船常見(jiàn)的高工作溫度和壓力，減少發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件的磨損。“殼牌 FBO Super”在40攝氏度時(shí)具有更低的運(yùn)動(dòng)粘度，適合漁船在低溫地區(qū)的冷機(jī)啟動(dòng)作業(yè)，該產(chǎn)品適用于渦輪增壓和自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，符合美國(guó)石油協(xié)會(huì)(API)的CG-4和CF-4標(biāo)準(zhǔn)要求。

 

　　“漁船客戶在選擇潤(rùn)滑油時(shí)表現(xiàn)出了越來(lái)越強(qiáng)的鑒別能力。”殼牌船舶全球市場(chǎng)推廣經(jīng)理Marcus Schaerer對(duì)新產(chǎn)品信心滿滿，他表示，“防止發(fā)動(dòng)機(jī)故障和通過(guò)有計(jì)劃的維護(hù)來(lái)延長(zhǎng)大修時(shí)間，比尋求短時(shí)間內(nèi)削減開(kāi)支更為劃算。”