ABB將為維珍郵輪公司旗下的新船隊提供全套電力和推進系統(tǒng)。

 

　　維珍郵輪公司(Virgin Voyages)的船隊由三艘融入環(huán)保理念設(shè)計和建造的創(chuàng)新型船只組成，首條船舶將于2020年正式交付。

 

　　船隊每艘船總噸位達110,000噸，將配備ABB Azipod®無齒輪全回轉(zhuǎn)吊艙推進器，其推進電機安裝在船體外部的一個浸沒式吊艙內(nèi)。Azipod推進系統(tǒng)已成為郵輪業(yè)的行業(yè)標桿，經(jīng)證實與傳統(tǒng)軸系推進系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)能夠?qū)⒂秃慕档?5%之多。

 

　　“確保維珍郵輪在環(huán)境保護方面可持續(xù)發(fā)展是我們的核心愿景。我們非常高興ABB的Azipod®推進系統(tǒng)能有助于達成這一目標。不僅如此，由于其出色的操控性，使得它成為我們的不二之選，”維珍郵輪公司船舶和技術(shù)運營高級副總裁 Stuart Hawkins表示。

 

　　“Azipod推進系統(tǒng)是同類系統(tǒng)無法比擬的創(chuàng)新和效率的代名詞，也是我們實現(xiàn)電氣化、數(shù)字化和智慧互聯(lián)航運的基礎(chǔ)，”ABB 工業(yè)自動化事業(yè)部總裁唐維詩說道。“憑借 25 年的經(jīng)驗和發(fā)展，我們的Azipod推進技術(shù)將繼續(xù)引領(lǐng)船舶邁入移動互聯(lián)航運的時代，進一步彰顯我們對技術(shù)卓越性、可靠性、安全性和環(huán)保性的不懈追求。”

 

　　在這三艘船中，每艘都搭載了兩臺Azipod XO吊艙推進器，總推進功率達32 MW（43,000馬力）。除了實現(xiàn)高能效外，Azipod XO 裝置還具有高操控性、低噪音、乘坐舒適等優(yōu)勢。其中，“X”代表“下一代”，而“O”則代表開放水域運營。

 

　　每艘船將采用ABB 的全套電站理念，整體解決方案包括發(fā)電機、主配電板、配電變壓器和用于從橋樓遠程控制Azipod裝置的遙控系統(tǒng)在內(nèi)。通過Azipod推進系統(tǒng)與ABB電站理念的完美融合，實現(xiàn)對所有設(shè)備的配置，從而優(yōu)性能，提高效率，減少排放。

 

　　每艘船各有4臺四沖程柴油機為發(fā)電機提供動力。這些柴油機還將配備ABB的TPL-C渦輪增壓器以應(yīng)對苛刻的運行條件，并為大型郵輪提供一如既往的可靠性和高能源效率。

 

　　船隊每艘船長278 長，寬38 米，可容納2700多名乘客和1150 名船員。全部三艘船將在意大利芬坎蒂尼船廠建造，第二和第三艘船預(yù)計分別于2021 年和 2022年交付。

 

　　自25年前第一次安裝以來，Azipod推進系統(tǒng)已經(jīng)節(jié)省約 700,000噸燃料，同時累計運行近 1500 萬小時，其運行穩(wěn)定性高達99.8%，令人印象深刻。在2018 年 3 月，Azipod推進系統(tǒng)喜獲其第 100 個豪華郵輪合同。

 

　　Azipod推進系統(tǒng)安裝在船體外側(cè)，為船艙設(shè)計騰出更多的空間。得益于低噪音和低振動性，Azipod推進系統(tǒng)還能夠顯著提高乘客和船員的舒適性。該推進裝置能夠?qū)崿F(xiàn)360度全回轉(zhuǎn)，這使得郵輪能夠在無外界拖輪脅助的情況下順利進入港口。目前，Azipod推進器的可選功率范圍為1.5MW 到 22MW。

 

　　結(jié)合ABB航運數(shù)字化和互聯(lián)化未來的“電氣化·數(shù)字化·智慧互聯(lián)”理念，這些船舶將能夠連接ABB Ability™聯(lián)合運營中心。該中心可使用遠程設(shè)備監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析來實現(xiàn)預(yù)測性維護、預(yù)定介入和遠程技術(shù)支持。