6月14日，記者從上海市政府新聞發布會上獲悉，為實現到2020年基本建成上海國際航運中心國家戰略目標，切實提升上海核心競爭力，上海正式發布《上海國際航運中心建設三年行動計劃（2018-2020）》（下稱《三年行動計劃》），其中包括上海將重點推進六大舉措。

 

　　近年來，上海在推進國際航運中心建設方面成績顯著：上海港已成為中國大陸集裝箱航線最多、航班最密、覆蓋面最廣的港口，進一步鞏固了海港國際樞紐地位；上海已成功構建國內首個“一市兩場”城市機場體系，亞太門戶復合航空樞紐地位基本確立；上海現代航運服務功能不斷完善，初步形成外高橋、洋山-臨港、北外灘、陸家嘴洋涇、吳淞口、虹橋、浦東機場周邊等航運服務集聚區；上海郵輪經濟發展勢頭良好，目前已形成“吳淞口國際郵輪港+國際客運中心+外高橋備用碼頭”的“兩主一備”格局，郵輪和旅客接待量快速增長。

 

　　《三年行動計劃》提出，到2020年，上海要基本建成航運資源高度集聚、航運服務功能健全、航運市場環境優良、現代物流服務高效，具有全球航運資源配置能力的國際航運中心。

 

　　其一，航運樞紐功能國際領先。對接“一帶一路”“長江經濟帶”國家戰略，建成以智慧高效的集裝箱樞紐港、品質領先的航空樞紐港、國際一流的郵輪母港等為特征的具有全球影響力的國際航運運營中心。集裝箱年吞吐量突破4200萬標準箱；航空旅客年吞吐量達到1.2億人次，貨郵年吞吐量達到440萬噸；郵輪年接待出入境游客350萬人次。

 

　　其二，航運服務能級大幅提升。提高現代航運服務業務對外輻射能力和國際化水平，基本建成國際航運服務中心，集聚航運服務全要素。全球百強航運企業和國際航運組織進一步增加，海事法律與仲裁、航運融資與保險、海事教育與研發、航運咨詢與信息等服務能級進一步提高。

 

　　其三，航運創新能力全面增強。深化航運制度創新，對標國際貿易便利化最高標準，口岸綜合效率和營商環境達到國際先進水平。打造航運科技創新高地，通過互聯網、物聯網、大數據、智能化等新技術應用，實現航運產業轉型發展。樞紐港建設與城市發展相協調，實現能源清潔、能耗節約、污染物受控、土地岸線資源集約利用。

 

　　為實現上述目標，上海將重點推進六大舉措，包括打造世界先進的海空樞紐港；優化完善樞紐港集疏運體系；促進航運綠色、安全、高效發展；全面提升現代航運服務能級；加強區域港航發展協同；加強航運中心建設保障。