在經濟持續低迷的情況下，現代商船和韓進海運等韓國大型航運企業萎靡不振、業績日狂愈下，不知道市場何時復蘇，它們能否好轉。與之形成對比的是，韓國中型航運企業卻悶聲發財，利潤始終保持增長態勢。
2010年以來，每當危機侵襲整個航運業，韓國中型航運企業就縮減規模，集中發揮優勢領域。正是這一策略幫助它們擺脫危機的陰影，并且為它們贏得了可觀的收益。
業內人士表示，韓國的一些中型航運企業在去年悄悄盈利后，今年又繼續獲利，這些航運企業包括SK航運、長錦商船、興亞海運、KoreaLine、PolarisShipping和KSS Shipping。以上6家航運企業前9月的合計盈利較去年增長顯著。其中，三季度的盈利同比增幅巨大，如興亞海運三季度營業額為2122億韓元，其中凈利潤達到52.4億韓元，同比分別增長3.4%和43.1%；營業收益激增106.6%，為22億韓元。
