ABB船載直流電網和電池技術再次贏得客戶青睞,法國船東路易達孚集團海運公司（Louis Dreyfus Armateurs）已訂購第二艘搭載ABB諸多系統的海上風電場服務作業船。

 

　　海上運輸集團路易達孚集團海運公司(LDA)將為其船隊添置第二條長度為83m的海上風電場服務運維船(SOV)，該船舶搭載ABB諸多技術，并以ABB屢獲殊榮的船載直流電網配電系統 (onboard DC Grid™)作為核心。新船交付后將在英國海域的Hornsea二期項目提供運營支持，該項目將于2022年完工，屆時將成為全球最大的海上風場，能為130多萬戶家庭供應電力。

 

沃旭能源（前身為丹麥DONG能源）合約服務作業船（SOV），圖片由挪威船舶設計公司Salt Ship Design提供

 

　　ABB的船載直流電網能夠將儲能電池與燃料電池等能源整合在一起，具有簡單、靈活和實用等特點，并顯著提高變速發電機的運行效率。

 

　　除了船載直流電網，ABB還提供管隧式推進器、發電機、變壓器、儲能電池，以及ABB Ability™船舶咨詢系統OCTOPUS和ABB遠程診斷服務等一攬子解決方案。另外，ABB還將提供電力和能源管理系統(PEMS)，該系統可將蓄電池電能作為主機的備用電源，再次減少運行備用容量的需求，顯著減少長期維護工作量和燃料消耗。

 

　　“易達孚集團海運公司(LDA) 在船舶性能和效率方面處于海上風電場服務行業的領先地位，”LDA新船事業部主管HervéLapierre說道。 “風電場服務需求仍在不斷增長，這意味著面向該市場的海上風電場服務運維船需要在具有性價比的同時，兼顧考慮創新性和靈活性。”

 

　　船載直流電網解決方案使得變速技術能夠根據具體負荷情況動態優化系統能耗，從而將燃油消耗量減少20%以上。船載雙電池的電能將可以實現效率的最大化，其儲存的能量來源多樣化，包括可再生能源。直流配電系統還能夠為數字化解決方案提供了獨一無二的技術平臺，以便設備傳感器數據能夠在不同系統之間即時傳輸，同時使得駕駛室或岸基系統實現監控和優化船舶性能。

 

　　“LDA的第二個訂單表明ABB通過其 ‘電氣化、數字化、智慧互聯’理念提供了超高的性能、性價比和安全性，”ABB船舶與港口事業部總經理Juha Koskela表示，“我們非常自豪能夠提供此技術，來為可再生能源領域服務的船舶提供儲能技術。”