近期，馬士基航運(yùn)與總部位于波士頓的Sea Machines Robotics公司合作，在其新建造的冰級(jí)集裝箱船上試驗(yàn)了AI情景感知技術(shù)。

 

　　該裝置標(biāo)志著首次利用集裝箱船上的計(jì)算機(jī)視覺、光檢測(cè)和測(cè)距（激光雷達(dá)）和感知軟件來增強(qiáng)和升級(jí)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

 

　　Sea Machines Robotics表示，馬士基航運(yùn)選擇的解決方案使用人工智能（AI）來改善海上情景感知、目標(biāo)識(shí)別和跟蹤能力。

 

　　該系統(tǒng)使用先進(jìn)的傳感器從船舶的環(huán)境中收集源源不斷的信息，識(shí)別和追蹤潛在的問題，并在駕駛艙內(nèi)顯示結(jié)果。

 

　　通過試驗(yàn)這樣的技術(shù)，馬士基航運(yùn)希望證明該技術(shù)能夠消除船橋上的視線限制，為未來的自動(dòng)防撞系統(tǒng)提供研究基礎(chǔ)。

 

　　Sea Machines創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官M(fèi)ichael Johnson對(duì)這項(xiàng)合作感到非常自豪，他表示：“與馬士基航運(yùn)的這次合作標(biāo)志著我們首次進(jìn)入航運(yùn)領(lǐng)域，并使我們能夠?yàn)檫\(yùn)營商的技術(shù)目標(biāo)做出積極貢獻(xiàn)。我們的使命是用21世紀(jì)的技術(shù)推動(dòng)海運(yùn)業(yè)向前發(fā)展，能夠看到Sea Machines產(chǎn)品需求的增長令人興奮。”

 

　　馬士基集團(tuán)高級(jí)創(chuàng)新經(jīng)理P. Michael A.Rodey表示：“對(duì)于該項(xiàng)集裝箱船舶的情境感知計(jì)劃，我們希望證明這項(xiàng)技術(shù)可以提高船舶的安全性、效率和可靠性。自動(dòng)船舶或者無人船舶不是馬士基航運(yùn)的最終目標(biāo)，更重要的是在發(fā)展過程中不斷應(yīng)用的新技術(shù)和所帶來的價(jià)值。”

 

　　據(jù)悉，雙方在三年前開始探索合作，當(dāng)時(shí)Sea Machines正在開發(fā)其第一個(gè)自主系統(tǒng)的概念。