GE船舶方案公司日前宣布，該公司已經(jīng)成功完成了新型輕重量復(fù)合材料LM2500船用燃汽輪機(jī)模塊和傳統(tǒng)鋼材料外殼之間的聲衰減和重量比較測試。測試結(jié)果顯示，新型復(fù)合材料外殼比鋼外殼在重量上減輕了2500公斤，聲衰減也明顯改善，減少了60%噪音。

 

　　GE船舶方案副總裁兼總經(jīng)理Brien Bolsinger介紹說，“此次的測試是為了比較鋼材料外殼和全新的整塊復(fù)合材料設(shè)計(jì)之間的噪音和重量，測試結(jié)果驗(yàn)證了新的碳纖維復(fù)合材料明顯減少了外殼墻的重量和噪音，這對我們的產(chǎn)品而言非常重要。通過使用輕重量的復(fù)合材料，去除了與生銹的鋼部件相關(guān)的生命周期成本。這種新設(shè)計(jì)能更容易的和發(fā)動(dòng)機(jī)組合使用，外殼墻溫度下降了25-50度，使主機(jī)房吸收的熱量得以減少。最重要的是，這種新的模塊能為船員帶來更安全、更舒適的工作環(huán)境。”

 

　　這種新的LM2500船用燃汽輪機(jī)外殼由美國海軍、通用動(dòng)力巴斯鋼鐵公司和GE合作研發(fā)，數(shù)字化傳感器和部件都進(jìn)行了現(xiàn)代化。首個(gè)復(fù)合材料外殼將于2019年上市，首批將應(yīng)用于美國海軍的DDG 51驅(qū)逐艦。

 

　　美國海軍計(jì)劃采購20艘較之現(xiàn)行的濱海戰(zhàn)艦更具殺傷力的新型FFG(X)護(hù)衛(wèi)艦。GE公司深信，其LM2500系列已經(jīng)證實(shí)的船用燃?xì)廨啓C(jī)將成為為這些新型護(hù)衛(wèi)艦提供動(dòng)力的最合適的燃?xì)廨啓C(jī)。采用GE燃?xì)廨啓C(jī)后，美國海軍將對世界各地提供支持，并將給美國海軍和盟軍的軍艦帶來互操作性效益。GE公司已經(jīng)給全球35個(gè)國家海軍的646艘軍艦提供了燃?xì)廨啓C(jī)，并為美國海軍艦隊(duì)提供了97%的現(xiàn)役推進(jìn)燃?xì)廨啓C(jī)。