3月20日上午，外高橋海工生產管理部、制造部一行代表，赴中國航海博物館（以下簡稱：航海博物館）參加燈船修復項目第一次現場調研和修復工作推進協調會。

 

　　營口燈船，本名“牛莊燈船”，是清朝末年于我國東北區域服役的鉚接鋼制海船，長約32米，最大寬度約7.9米，重約220噸，其中鋼材重量約170噸。據傳，該船是1871年由英國輾轉運送到營口。從原船的一個原配錨機表面可以找到上較為清晰的“SHANGHAI”字樣（如下圖所示），以及模糊不清的“耶松”字樣，可以考證它很有可能是1865年創建于上海的耶松船廠建造，應該是此類燈船的第三代產品，據推測，建造年代可能是在1905年前后。無論是在航運史，還是在造船史，都具有重要的歷史意義。

 

　　公司代表與中國船舶及海洋工程設計研究院（以下簡稱：七〇八所）代表就修復分工、修復設計規劃等進行了初步交流。

 

　　隨后，與會人員來到燈船存放現場進行了現場考察與交流。現場考察后，發現船體結構銹蝕比較嚴重，打磨工作量比較大，針對外板破損的地方，需要根據打磨后外板的實際情況確定具體修補方案。后續，公司將大力配合航海博物館推進完成燈船修復工作。