3月15日-16日，由武漢船機牽頭承擔的三項高技術船舶科研項目“船用貨油泵透平驅動技術研究”、“FPSO原油外輸系統集成技術研究及關鍵設備研制”和“深海作業起重機主動升沉補償系統研制”通過工信部驗收評審，“船用透平貨油系統智能化技術研究與應用示范”項目的研制任務書通過評審。
武漢船機通過對“船用貨油泵透平驅動技術研究”項目進行專題研究，已研制具有自主知識產權、達到國際先進水平的7萬噸級油船配套需要的透平樣機，完成試驗驗證并通過CCS檢驗，取得CCS 船用產品檢驗證書。項目共授權發明專利7件，形成透平裝置設計、制造和試驗企業標準1套，發表科技論文2篇。通過本項目的實施，武漢船機研制開發的透平產品已配套于65000噸原油船，填補了國內空白。
武漢船機技術人員向專家介紹產品功能
武漢船機以承擔“FPSO原油外輸系統集成技術研究及關鍵設備研制”項目為依托，已研制5000m³/h級原油外輸系統外輸絞車1臺及油滑環、快速應急關斷閥（ESD閥）、應急釋放閥、爆破閥等關鍵閥件，并通過CCS檢驗；開發了原油外輸系統運行監測與維護平臺軟件1套。項目共授權發明專利7件，發表科技論文3篇。通過本項目的實施，突破了FPSO原油外輸ESD閥、應急釋放閥、爆破閥等核心元件設計、制造及試驗驗證關鍵技術，填補了國內空白，并形成產業化。
武漢船機承研的“深海作業起重機主動升沉補償系統研制”項目，設計和研制了深海作業起重機主動升沉補償系統，形成200t級油缸式、200t級絞車式主動升沉補償系統的全套設計文件和圖紙，完成兩型樣機的研制和試驗，并通過CCS檢驗。項目共授權發明專利4件，發表科技論文3篇。通過本項目的實施，突破了深海作業起重機環境適應性、監測及控制關鍵共性技術，以及突破了深海作業起重機設計、制造及試驗驗證關鍵技術，打破了國外廠家的長期壟斷。
專家組在聽取了武漢船機三個項目組匯報，實地查看研制生產現場，并審查了全部項目輸出各項文件后，認為本次驗收中各項目提交的技術文件材料完整、系統、組卷規范，項目資金按計劃到位，經費使用合理，符合國家有關部委文件相關規定，最后與會專家一致同意三項項目通過驗收。
