3月12日，寧夏天元物流集團(tuán)與中國(guó)引航協(xié)會(huì)在上海簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在船舶引航、人才交流、遠(yuǎn)洋航運(yùn)等方面開(kāi)展深度合作，以進(jìn)一步提高加納港口的通行能力和運(yùn)行效率，使天元錳業(yè)“一帶一路”建設(shè)漸入“深水區(qū)”。

 

　　寧夏天元物流集團(tuán)于2017年3月成立，負(fù)責(zé)從礦山到裝貨港口，從裝貨港口到國(guó)內(nèi)港口再到工廠的海運(yùn)和公鐵運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)保稅，以及成品配送的全物流產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)介紹，加納塔科拉迪港作為主要礦石出口港，受到碼頭條件限制，5萬(wàn)噸以上的船舶裝貨需要通過(guò)錨地過(guò)駁作業(yè)，作業(yè)船舶尺寸限制在255米。為此，加納政府希望通過(guò)寧夏天元物流集團(tuán)引入中國(guó)引航機(jī)構(gòu)，在大型船舶操縱人才培養(yǎng)、引進(jìn)錨地海岬型散貨船操作技術(shù)等方面開(kāi)展合作，從而提高貨物吞吐效率，降低綜合物流成本。經(jīng)溝通協(xié)調(diào)，中國(guó)引航協(xié)會(huì)與天元物流集團(tuán)達(dá)成一致，開(kāi)展深度合作。協(xié)議簽署當(dāng)日，由中國(guó)引航協(xié)會(huì)主辦的首期引航員、拖輪船長(zhǎng)培訓(xùn)班在上海開(kāi)班。

 

　　“與中國(guó)引航協(xié)會(huì)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，為天元錳業(yè)遠(yuǎn)洋航運(yùn)走向國(guó)際市場(chǎng)邁出了堅(jiān)實(shí)一步。”寧夏天元物流集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)劉鈞說(shuō)，目前天元錳業(yè)已啟動(dòng)自有船只的建造項(xiàng)目，計(jì)劃建造30艘12萬(wàn)噸散貨船，打造一支大型化、現(xiàn)代化、國(guó)際化的散貨遠(yuǎn)洋船隊(duì)，用以保證加納塔科拉迪港、澳洲黑德蘭港到國(guó)內(nèi)卸貨港的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，預(yù)計(jì)2018年卸貨發(fā)運(yùn)量達(dá)750萬(wàn)噸以上。