Babcock公司近日從LNG船市場接獲了第一筆訂單，為韓國現代重工蔚山船廠和現代三湖重工正在建造的4艘LNG船提供ecoSMRT LNG再液化技術。

 

　　較之混合制冷劑或氮氣膨脹系統，創新的ecoSMRTLNG再液化技術具有更高的液化效率以及更低的功率消耗，將有助于LNG船擁有更大的再液化能力、大幅減少功率消耗、成本更低。

 

　　Babcock LGE 系統主管Neale Campbel指出，“采用Babcock公司創新技術和ecoSMRT LNG再液化技術的優勢是明確的。LNG再液化技術是一個靈活的解決方案。很容易看到為什么在行業內被確定為革命性的。”

 

　　Campbell先生指出，由于ecoSMRT LNG再液化技術只需要一臺壓縮機，因此將受益于大幅降低的功率消耗，這意味著將減少維護要求、降低運營成本(OPEX)。

 

　　由于ecoSMRT LNG再液化技術還能最小化排放，因此還將有助于滿足和超越全球行業環保法規要求。ecoSMRT LNG再液化技術是現代重工和Babcock公司之間聯合開發項目成果。

 

　　現代重工基本設計團隊高級副總裁Nam指出，“我們很高興向LNG船市場首次出售第一批ecoSMRT LNG再液化技術。該技術將為用戶帶來整個使用期限的成本削減，使其成為LNG船船東的一個重要解決方案，我們期盼著該技術取得重大的市場成功。”