3月5日，遠(yuǎn)洋運輸業(yè)最大的中立電子商務(wù)平臺、軟件和信息供應(yīng)商INTTRA宣布了其承運商網(wǎng)絡(luò)新增了4家承運商，分別是——

 

　　長榮海運，世界主要集裝箱班輪公司之一；

 

　　南星海運，為亞洲各地提供航運服務(wù)，專注于韓、日、中、港、越、泰和亞洲內(nèi)部航線；

 

　　Unifeeder，歐洲最大、網(wǎng)絡(luò)覆蓋最好的航運支線和短途平臺；

 

　　安替列海運（Antillean MarineShipping），服務(wù)于邁阿密到太子港、海地角、銀港、里奧海納的諸多航線，以及多米尼加共和國和海地之間的跨島航線，計劃于夏季前在INTTRA航運網(wǎng)絡(luò)中提供服務(wù)。

 

　　INTTRA承運商網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)增長標(biāo)志著整個行業(yè)數(shù)字化的快速普及。60余家承運公司，包括業(yè)內(nèi)前十，現(xiàn)在都是INTTRA的客戶。INTTRA平臺上每周處理的集裝箱訂單數(shù)量超過80萬筆，占全球海運集裝箱貿(mào)易的四分之一有余。

 

　　“2017對INTTRA而言是關(guān)鍵的一年，集裝箱訂單增長了12%，公司平臺處理的集裝箱訂單達(dá)4500萬，”INTTRA首席執(zhí)行官John Fay如是說。“我們的網(wǎng)絡(luò)在交易量和參與方數(shù)量上的增長，意味著我們已無需再向數(shù)字化臨界點邁進(jìn)，數(shù)字化臨界點已經(jīng)到來。”

 

　　“當(dāng)我們的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模化時，每個人都會是贏家。加入INTTRA的承運商受益，是因為他們?yōu)橥羞\商提供了良好的客戶體驗，結(jié)果也就吸引到了更多業(yè)務(wù)。托運商受益，是因為他們可以通過標(biāo)準(zhǔn)化的方式和一次簡單的連接，來預(yù)訂和追蹤多家承運商的集裝箱，從而降低成本、減少差錯，”INTTRA總裁暨首席運營官Inna Kuznetsova如是說。“擴(kuò)張網(wǎng)絡(luò)，采用全新的集成解決方案將集裝箱航運周期的關(guān)鍵環(huán)節(jié)數(shù)字化，都是我們更大愿景的一部分，是為了助力改造集裝箱航運業(yè)，以應(yīng)對數(shù)字時代。”