據悉，GE船舶方案已經向馬士基航運的4艘全球最大集裝箱船交付了電力輸出/輸入 (PTO/PTI)方案及電力管理系統數字化軟件。

 

　　據介紹，此次的4艘大型集裝箱船分別是“Madrid Maersk”號、“Munich Maersk”號、“Moscow Maersk”號和“Milan Maersk”號。GE交付的電力輸出/輸入方案包括2臺GE電機-發電機組，將安裝至2臺螺旋槳軸上，與GE MV7000驅動相連接。

 

　　GE船舶方案項目總裁Bruno Daubas介紹說，“一般來說，一臺柴油機每小時能消耗8噸燃料，即使節約僅僅1%的燃料也將為客戶帶來巨大節約。”

 

　　GE船舶方案還將提供數字化軟件——電力管理系統，對船舶進行自動化操作。軟件與船上所有的發電機組相連接，基于航速，將優化燃料使用量。

 

　　“Madrid Maersk”號于2017年4月由大宇造船交付，隨后的“Munich Maersk”號和“Moscow Maersk”號也成功完成了海試，“Milan Maersk”號也將很快投入服役。這4艘船是馬士基11艘第二代超大型集裝箱船EEE Mark II的一部分，每艘船能力達20568TEU，按TEU計算，是全球最大的集裝箱船。