2018年1月22日至26日，在倫敦召開的國際海事組織（IMO）的船舶設計與構造分委會第5次會議上，我國作為《地效翼船指南》修訂工作的主要負責國家，聯合法國、俄羅斯等國家向會議提交相關提案，報告了工作開展情況，闡述觀點得到全會認可和采納。
為確保我國牽頭開展的此項工作順利完成并取得預期目標，我參會代表團在會議期間先后與俄羅斯、法國、韓國等多個IMO成員國進行了深入溝通，做了大量工作，解決了不采用歐洲航空安全局民航標準以及現階段不考慮制訂小型地效翼船安全標準兩大難題，使《指南》的修訂能夠符合我相關產業發展利益。
這次會議成立了起草組，我國代表孫大斌同志擔任起草組主席并主持會議，組織有關成員國代表對《指南》綜合文本草案進行完善，并起草了海上安全委員會相關通函草案，形成起草組報告提交分委會全會審議。全會批準了起草組報告，決定將所完成的《地效翼船指南》草案提交第99屆海上安全委員會審議通過。
據了解，我國從2012年起一直積極參與《指南》的修訂工作，主導了新版《地效翼船指南》的制訂方向，順利實現了全部預期目標。此項工作是我國在國際海事多邊談判舞臺主導國際標準制訂、展示中國智慧和中國方案的一次重要案例。《指南》的通過，對促進我國地效翼船產業發展具有重要意義，也將為“中國制造”走向世界發揮關鍵作用。孫大斌同志先后擔任了通信組、會間非正式工作組協調人和聯絡人，此次又成功擔任了分委會起草組主席。下一步，交通運輸部將繼續跟蹤《地效翼船指南》的通過情況，做好國內相關標準的制訂研究準備，推動國際標準的國內轉化工作。
