12月20日，中國船柴大柴公司為揚子江船廠8.2萬噸散貨船建造的6S60ME-C#34主機順利交驗，來自希臘的船東代表Alpha Bulker 先生對主機的性能、外觀和拆檢狀態均表示非常滿意。至此，大柴公司順利完成了全年27臺主機、76.9萬馬力的生產任務，發運主機32臺。同時，還完成了哈汽低壓內外缸、舒勒工作臺及立柱等多種經營產品計200余件，逆境中仍取得不俗業績。

 

　　2017年，船舶市場形勢依然嚴峻，客戶對主機質量的要求越來越高，質量問題越來越成為關乎企業生死存亡的問題。面對如此嚴酷的市場環境，在中國船柴“一總部+三基地”的戰略背景下，大柴公司通過生產拉動式計劃管理、開展主機“內在質量提升年”和“美觀造機”等活動，持續提升主機質量，使客戶滿意度大幅提升。

 

　　生產方面，受市場持續低迷影響，納期變動的主機較多，給大柴公司生產計劃安排及采購帶來較大影響。部分主機開工晚，生產周期非常短，最短的僅有6個月時間，在技術準備、生產準備及采購方面存在非常大的難度。為此，公司及時調整內部生產計劃，集中優勢資源確保重點項目，按需造機，建立以市場為導向的拉動式計劃管理體系。并提升月度計劃、三個月滾動計劃的精準性，進一步加大計劃考核力度，努力實現均衡生產。繼續推進項目管理制度，提升項目管理質量和效率。

 

　　質量方面，持續推進主機外觀質量提升工程。大柴公司與韓國主機對標找差距，制定了一系列改進項目，并一項一項抓落實和固化，把改進的效果落實到設計圖紙、工藝規范和管理規定上。同時，扎實開展主機內在質量提升工程。按照“標準要高、過程要細、檢查要嚴”的要求，推進“質量提升工程”、“美觀造機工程”等，全面提高公司產品質量。

 

　　大柴公司還持續提升服務質量，增強售后服務關鍵、棘手問題的響應速度，變被動為主動，提高售后服務質量，不斷提高顧客滿意度。今年以來，先后接到中遠海運能源新龍洋輪、美國福茂集團等發來的感謝信，感謝公司為他們提供的高品質主機和優質服務。

 

　　降本增效方面，根據生產任務統籌資源配置，減少資源閑置，降低固定費用。繼續強化目標成本管理、繼續強化控制成本設計先行、繼續強化采購費用壓降工作、繼續強化生產過程成本及動能費用控制工作，推進結構性降本長效機制建設。