青島北海船舶重工有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“北船重工”）是中國(guó)船舶重工股份有限公司(中船重工)控股的大型造修船企業(yè)，其前身為青島北海船廠。北船重工的產(chǎn)品和服務(wù)包括了代表船舶行業(yè)頂尖技術(shù)的國(guó)內(nèi)最大的座底式鉆井平臺(tái)、58英尺鋁合金豪華游艇等。2016年啟動(dòng)的北船重工同湖北最大船企武昌船舶重工集團(tuán)有限公司的合并項(xiàng)目，更是全面提升了北船重工在海工裝備、公務(wù)船、工程船、橋梁鋼結(jié)構(gòu)等多個(gè)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，為未來(lái)的發(fā)展增加了巨大的推動(dòng)力。

 

　　在此前，北海船廠的造船修船裝備部都是由操作工單槍匹馬進(jìn)行作業(yè)，船舶修建工作效率低、工作人員的安全性也無(wú)法得到很好的保障。落后的腳手架是船舶修建場(chǎng)所最常見(jiàn)的工具。但隨著中國(guó)船舶配套產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，20世紀(jì)80年代末90年代初，自行式高空作業(yè)平臺(tái)以裝配用途廣，安全性能，效率高等優(yōu)勢(shì)被船舶行業(yè)普遍接受，為90年代中國(guó)船舶行業(yè)的迅猛發(fā)展發(fā)揮了極大地作用。2005年，第一批吉尼高空作業(yè)車共計(jì)車6臺(tái)S-80順利進(jìn)入北海廠；2009年，北海船廠一次性購(gòu)入了50臺(tái)吉尼的高空作業(yè)車；到目前為止，北海船廠已擁有100多臺(tái)吉尼大型臂式高空車，依然是臂式高空車保有量最大的終端用戶。操作人員單槍匹馬孤單工作的情景已經(jīng)消失，出現(xiàn)在北海船廠的，是從培訓(xùn)、管理到售后服務(wù)都極為專業(yè)化的吉尼高空作業(yè)車管理團(tuán)隊(duì)。

 

　　高空作業(yè)平臺(tái)用途廣，安全性能好，效率高，很適合船舶行業(yè)應(yīng)用。據(jù)了解，以前為了完成貨倉(cāng)的涂裝作業(yè)，施工人員常常要為搭建腳手架費(fèi)盡心思，甚至需要50-60人耗費(fèi)一天的工時(shí)才能完成。而自從引入吉尼高空作業(yè)車后，北海船廠的涂裝、噴砂等業(yè)務(wù)都可以通過(guò)吉尼高空作業(yè)平臺(tái)高效率地完成，工期大大縮短，操作的安全性也得到了很大地提升。鹽霧空氣、嚴(yán)重的氧化、焊渣、切割碎屑和連續(xù)高強(qiáng)度使用使得船廠成為高空車應(yīng)用最惡劣的應(yīng)用環(huán)境之一，對(duì)高空車設(shè)備的性能和質(zhì)量都有著很高的要求。

 

　　吉尼高空車經(jīng)久耐用，使用壽命長(zhǎng)，最老的一批吉尼設(shè)備到現(xiàn)在已將近有十多年的歷史了，至今還在正常使用。此外吉尼設(shè)備在設(shè)計(jì)上也很人性化，作業(yè)平臺(tái)使用了高強(qiáng)度的方鋼管和軟墊保險(xiǎn)杠，能有效地保護(hù)操作人員和防止碰撞。鋼制平臺(tái)回轉(zhuǎn)器區(qū)域防護(hù)罩能防止焊渣和碎片堆積在平臺(tái)軟管、電線和液壓旋轉(zhuǎn)器上。發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)獨(dú)特且可以從底座旋轉(zhuǎn)到車外，更便于維修與保養(yǎng)，這也是吉尼有別于其他品牌獨(dú)特的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。

 

　　作為吉尼山東地區(qū)首家銷售、服務(wù)于一體的代理商，青島捷立機(jī)械設(shè)備有限公司（以下簡(jiǎn)稱“青島捷立機(jī)械”）對(duì)吉尼高空車在北船重工的推廣和應(yīng)用功不可沒(méi)。他們組建了一個(gè)現(xiàn)有16人規(guī)模的專業(yè)的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)，常駐船廠為他們提供現(xiàn)場(chǎng)搶修、項(xiàng)目維修、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、高空車零配件供應(yīng)等方面專業(yè)化、定制化的服務(wù)。

 

　　“因?yàn)橛辛思釓S家完整的服務(wù)體系為支持后盾，我們更有資源和能力不斷規(guī)范服務(wù)管理體制，為不同的工種（電工、發(fā)動(dòng)機(jī)維修、維保、機(jī)械工）配備有不同崗位的精而尖的專業(yè)人員。這種管理體制使得捷立的技術(shù)人員在專業(yè)技術(shù)上分工明確，各有特色，極大地減少了擁有者和使用者在人員管理等方面的投入。憑借多年的工作實(shí)踐，捷立工作人員積累了豐富的故障診斷和排除經(jīng)驗(yàn)，服務(wù)效率也得到了大大的提高。”青島捷立機(jī)械服務(wù)貿(mào)易分公司耿學(xué)良經(jīng)理在談到青島捷立的服務(wù)團(tuán)隊(duì)時(shí)自豪地說(shuō)到：“我們的愿景目標(biāo)是‘成為高空車行業(yè)內(nèi)服務(wù)第一品牌’。以北海重工服務(wù)體系為標(biāo)桿，把這種管理模式復(fù)制到其它行業(yè)，更多地增加服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的布局以及現(xiàn)場(chǎng)維修保養(yǎng)的投入力度，相信不久的將來(lái)，這個(gè)目標(biāo)就可以實(shí)現(xiàn)。”