BDI指數(shù)近3個(gè)月大漲超過(guò)50%，航運(yùn)業(yè)回暖趨勢(shì)明顯。

 

　　BDI指數(shù)

 

　　即波羅的海指數(shù)，石油幾條主要航線的即期運(yùn)費(fèi)加權(quán)計(jì)算而成，反映的是即期市場(chǎng)的行情。BDI指數(shù)一向是散裝原材料的運(yùn)費(fèi)指數(shù)，散裝船運(yùn)以運(yùn)輸鋼材、紙漿、谷物、煤等民生物資和工業(yè)原料為主。散裝航運(yùn)業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況與全球經(jīng)濟(jì)景氣榮枯、原材料行情高低息息相關(guān)，故BDI指數(shù)可視為經(jīng)濟(jì)領(lǐng)先指標(biāo)。

 

　　影響B(tài)DI指數(shù)的因素主要為6個(gè)，分別為全球GDP增長(zhǎng)率、全球鐵礦及煤礦運(yùn)輸需求量、全球谷物運(yùn)輸需求量、全球船噸數(shù)供給量、國(guó)際船用燃油平均油價(jià)和人為或自然災(zāi)難。其中，全球GDP增長(zhǎng)率影響全球?qū)﹁F礦及谷物等運(yùn)輸?shù)男枨罅浚蝗藶榛蜃匀粸?zāi)難使物資缺乏，貨品運(yùn)輸需求提高，使散裝航運(yùn)景氣走揚(yáng)。

 

　　該指數(shù)是目前世界上衡量國(guó)際海運(yùn)情況的權(quán)威指數(shù)，是反映國(guó)際間貿(mào)易情況的領(lǐng)先指數(shù)。如果該指數(shù)出現(xiàn)顯著上揚(yáng)，說(shuō)明各國(guó)經(jīng)濟(jì)情況良好，國(guó)際間的貿(mào)易火熱。

 

　　BDI指數(shù)被稱(chēng)為航運(yùn)業(yè)的道·瓊斯指數(shù)，同時(shí)也是全球經(jīng)濟(jì)的先行指數(shù)，堪稱(chēng)全球經(jīng)濟(jì)的晴雨表。因此，BDI與全球指數(shù)可謂息息相關(guān)。