航運界網消息，2017年10月24日上午8時許，阿聯酋航運「EMIRATES HANA」號順利靠泊大鏟灣碼頭。
據了解，該船為阿聯酋航運（ESL）和宏海箱運集團（RCL）共同運營的亞洲 / 印度次大陸 / 中東航線GALEX（GLX）的首航船，運力為6,000標準箱。
大鏟灣碼頭董事總經理黎子明先生表示：大鏟灣碼頭位于深圳西部，地處粵港澳大灣區中心地帶，服務珠三角主要生產基地，戰略位置突出。此次，我們十分高興又迎來新航線，這將進一步提升我們的航線網絡覆蓋。
GLX航線專注于為客戶提供可靠，穩定以及有效率的服務。通過此周班航線提供的航線網絡及具有競爭力的運輸時間，中國華南地區的進出口商可以享受到服務于亞洲，印度次大陸及中東市場的快捷服務。
該航線由兩家船公司共8艘船舶營運，其中，阿聯酋航運派遣7艘船舶，宏海箱運集團派遣1艘船舶。
GLX航線每周二掛靠大鏟灣碼頭，沿途停靠： 釜山 – 上海 – 寧波 - 大鏟灣 - 新加坡 – 巴生港 - 柯枝 - 那瓦夏瓦 - 蒙德拉 - 杰貝阿里 – 阿巴斯 - 達曼 - 杰貝阿里 - 哈茲拉 - 柯枝 - 巴生港 – 香港 –釜山。
業界人士指出，阿聯酋航運(ESL)的優勢在于將策略發展重點投放于中東、中國、東南亞、印度和非洲等具備發展潛力的的市場，并且重點專注于在中國的發展。該公司在經營上的專注點上類似于美森輪船與太平船務（PIL），都是只做小范圍區域性的航線，可以說在航運業風雨飄渺的今天，仍然有船公司走在做精做強的道路上是值得尊敬的。
另據航運界網了解，大鏟灣碼頭是深圳西部港區內的全新世界級集裝箱碼頭，是集散泛珠三角各主要生產基地貨物的理想站點。除此之外，大鏟灣碼頭也是華南重要的汽車進口口岸。碼頭共有5個泊位，總面積112公頃，岸線長1,830米，縱深600米。碼頭前沿水深初期為-15.5米，遠期可浚深至-18米，可以處理全球大型集裝箱船和滾裝船。
從股權架構而言，大鏟灣碼頭背后的股東分別是香港歷史最悠久的碼頭運營商——現代貨箱碼頭有限公司（占65%股份）和深圳市政府旗下全資公司——深圳大鏟灣港口投資發展有限公司（占35%股份）。
