日前，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、中國(guó)保監(jiān)會(huì)聯(lián)合發(fā)出通知，決定建立新材料首批次應(yīng)用保險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制并開(kāi)展試點(diǎn)工作。隨著市場(chǎng)對(duì)船舶功能要求提高、開(kāi)始追求綠色環(huán)保等綜合性能，船用耐蝕鋼、高性能船舶用鋁合金鍛件、大尺寸鈦合金鑄件、自?huà)伖夥牢弁苛系却眯虏牧铣蔀槲覈?guó)船舶工業(yè)加速研發(fā)與應(yīng)用的方向。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，新材料首批次保險(xiǎn)機(jī)制試點(diǎn)工作的展開(kāi)，有利于加速船用新材料創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化和應(yīng)用，在提升我國(guó)新材料產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展水平的同時(shí)，還對(duì)船舶工業(yè)加速供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要意義。

 

　　由于新材料的性能、技術(shù)、工藝等會(huì)直接影響下游領(lǐng)域的產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)安全，因此，新材料在進(jìn)入市場(chǎng)初期，就需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的應(yīng)用考核與大量的資金投入，這在客觀上導(dǎo)致了“有材不好用，好材不敢用”、生產(chǎn)與應(yīng)用脫節(jié)、創(chuàng)新產(chǎn)品推廣應(yīng)用困難等問(wèn)題的產(chǎn)生。而為新材料的創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化引入保險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制，可以充分利用市場(chǎng)化手段實(shí)現(xiàn)對(duì)新材料應(yīng)用示范風(fēng)險(xiǎn)的控制和分擔(dān)，有利于加速新材料創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化和應(yīng)用，提高新材料企業(yè)創(chuàng)新活力，進(jìn)而促進(jìn)傳統(tǒng)材料工業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，更好地服務(wù)國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略。

 

　　新材料首批次保險(xiǎn)機(jī)制試點(diǎn)工作堅(jiān)持“政府引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作”的原則，以列入工信部《重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄》的材料產(chǎn)品如船用耐蝕鋼等船用新材料為保險(xiǎn)對(duì)象，使用首批次新材料的企業(yè)為保險(xiǎn)受益方。針對(duì)新材料推廣應(yīng)用中存在的特殊風(fēng)險(xiǎn)，保監(jiān)會(huì)指導(dǎo)保險(xiǎn)公司提供定制化的新材料產(chǎn)品質(zhì)量安全責(zé)任保險(xiǎn)產(chǎn)品承保新材料質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。承保的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，主要保障因新材料質(zhì)量缺陷造成的合同用戶(hù)企業(yè)更換或退貨風(fēng)險(xiǎn)；承保的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)，主要保障因新材料質(zhì)量缺陷造成合同用戶(hù)企業(yè)財(cái)產(chǎn)損失或發(fā)生人身傷亡風(fēng)險(xiǎn)。