據(jù)臺灣媒體報道，蔡當(dāng)局上任后第一個臺艦臺造案，代號“鴻運”的海軍新型登陸艦計劃，本月20日開標(biāo)，只有“中信”造船一家業(yè)者投標(biāo)。外界原認(rèn)為“中信”穩(wěn)得標(biāo)，不過臺防務(wù)部門進(jìn)行資格審查時，發(fā)現(xiàn)計劃書所提的裝備系統(tǒng)規(guī)格不符規(guī)范，導(dǎo)致再度流標(biāo)。造船界人士對此表示，臺防務(wù)部門將預(yù)算壓得過低，導(dǎo)致乏人問津、屢次流標(biāo)。

　　據(jù)報道，臺灣現(xiàn)役兩棲艦艇都已相當(dāng)老舊，其中還包括7艘二次大戰(zhàn)期間服役、俗稱“開口笑”的美制戰(zhàn)車登陸艦（ＬＳＴ）。海軍因此提出“鴻運”計劃，新建兩棲船塢運輸艦（ＬＰＤ）。目前招標(biāo)建造的，是第一艘原型艦，預(yù)計2021年交船，未來將再造三艘。

　　鴻運計劃第一艘原型艦的預(yù)算是62億9000多萬元（新臺幣，下同），扣除臺“中科院”負(fù)責(zé)的武器系統(tǒng)，造船經(jīng)費是36億余元。今年5月10日第一次招標(biāo)，沒有任何船廠投標(biāo)。

　　臺灣防務(wù)部門檢討后，決定減列船上裝備，例如省略掉艦上攜帶的登陸艇等，以降低造船成本，結(jié)果只有“中信”投標(biāo)。

　　由于依據(jù)“采購法”，第二次招標(biāo)得不受必須三家以上廠商投標(biāo)的限制，因此海軍便對“中信”提出的計劃書、證明文件、押標(biāo)金等條件進(jìn)行審查，結(jié)果認(rèn)定“中信”計劃書內(nèi)的系統(tǒng)裝備有缺項，資格不符，因而再度流標(biāo)。