2017年6月，現(xiàn)代商船亞洲至美西航線運(yùn)輸箱量同比增長77%，即由7953TEU/WK增至14055TEU/WK，且在該航線的市場份額由上年同期的十二位攀升至第四位。

　　與此同時，現(xiàn)代商船在亞美航線所有航線上的運(yùn)量由上年同期的11626TEU/WK增至17291TEU/WK，增速為49%。

　　就市場份額來看，在亞洲至美西航線上，現(xiàn)代商船市場份額由2016同期3.4%增至7.4%；亞美航線上市場份額也達(dá)5.8%，而上年同期僅為3.8%。

　　此外，現(xiàn)代商船在韓國第一大港釜山港的裝卸量也同比激增91%，即由7.8萬TEU/Month增值14.89萬TEU/Month，成為繼馬士基之后在該港口裝卸量最大的船公司。其中，進(jìn)出口箱量7.64萬TEU/Month，中轉(zhuǎn)箱量為7.26萬TEU/Month。

　　對此，現(xiàn)代商船官方表示：“現(xiàn)代商船能夠?qū)崿F(xiàn)此次戲劇性的增長，一方面得益于該公司重組后，依然能夠得到客戶的信任；另一方面得益于通過‘2M+H’及‘HMM+K2’兩大戰(zhàn)略合作，拓寬公司航線網(wǎng)絡(luò)。并期待，接下來的航運(yùn)旺季，現(xiàn)代商船依舊能夠?qū)崿F(xiàn)高速增長。”