7月，美國海軍新型“海上基地船”T-ESB3開赴中東執行任務。它將作為海上浮動基地，搭載250名官兵、直升機和快艇，為航空掃雷、特種作戰、反海盜、海上安全、人道主義行動和搶險救災提供支持。其實中國更需要這種船。

　　1、為何要海上基地船?美軍也缺海外基地啊！

　　雖說美軍海外基地遍布全球，但越是在需要的前沿地區，諸如中東，亞太，反而基地不好找，開設也是曠日持久的事情，經常趕不上局勢變化。而在安全的歐美設一堆基地有啥用呢？

　　再就是別國領土上的基地，耗費巨大，限制很多。你看沖繩天天鬧的，菲律賓的干脆就撤了。非常不方便、不劃算。

　　于是冷戰后美軍傾向于減少傳統海外基地，而通過增加公海上的“海上基地”來提高全球介入、存在和行動能力。ESB、預置船，ESD轉運平臺，都有這個意思。

　　2、八萬噸的廉價“兩棲攻擊艦”

　　海上基地船ESB跟前一陣火爆的MLP半潛船海上機動平臺一樣，都是基于成熟的8萬噸阿拉斯加級油輪，只不過增加各種任務模塊：

　　航空設施：13組立柱支撐了第二層航空甲板，提供了5萬2千平方英尺的飛行甲板面積，具有4個起降點，可供AH-6, CH-47, MH-53, MH-60, MV-22系列飛機起降。但目前還不具備F-35B的支持能力。2個大型機庫。還有配套的JP-5航空燃料、零備件倉儲設備。

　　小艇空間：飛行甲板下方是小艇甲板，提供了大量空間來存儲特戰快艇、掃雷裝備、小艇和武器彈藥。擁有1個13噸吊機和1個40噸吊機，能夠調運掃雷裝備、12米特戰快艇（美軍常見特戰快艇是11米RHIB艇），以及其他重裝備。可在3級海況下正常運作。

　　人員設施：船首加裝了模塊化的人員居住和作戰指揮艙室，擁有不同級別的住艙，軍官/士兵/軍士長餐廳，能容納250人，辦公室、會議室、后勤倉庫、維修車間、飛行指揮塔臺、燃料艙、有足夠的海水淡化設備和空調設備。250名軍人。其中100人為作戰人員，150人為航空和水雷部門。軍人的宿舍有12、15和30人間。還有3套指揮官和行政官員的套件。

　　44名民間船員則都是單人宿舍，位于船尾的艦橋下方。

　　第一艘T-ESB 3前往中東，主要是為了替換老舊的“龐斯”號，后者是一艘船塢登陸艦，目前“退休返聘”，發揮著中東地區美軍海上浮動基地的重任，但42歲高齡的確老舊不堪。

　　3、其實中國更值得擁有

　　從指標看，ESB其實就是一艘廉價“兩棲攻擊艦”，擁有航空、快艇和特戰人員長期海上部署能力，以及一定的后勤保障和裝備存儲與維修能力，非常適合缺少海外基地的中國，無論是在遙遠的南海海區長期駐守，管控周邊島礁瀉湖，還是在海外重要海區作為行動基地（吉布提也只有一個直升機機場）。其靈活性遠高于一般的海外基地（公海來去自由，15節航速想來想來，想走就走）。

　　雖然有了868這樣的2萬噸半潛船，但無論是噸位，還是任務模塊，還是差很遠。

　　但中國畢竟是全球造船大國，ESB本身技術上沒啥太多的難度，又比軍艦便宜得多，是轉移過剩產能，供給側改革，捍衛海疆，參與全球治理的利器啊！

　　4、數據

　　第一艘海軍配備N-30級別被動防火系統的輔助船只。設計壽命40年

　　2016年6月，通用動力NASSCO造船廠被授予1億零600萬美元合同來建造第5艘T-ESB 5。

　　噸位：78000長噸

　　長度：233米

　　寬度：50米

　　吃水：7.8米

　　航速：15節

　　動力：柴電推進，IPS綜合電力推進系統，64000馬力，雙軸，雙變矩槳

　　航程：9500海里

　　船員：44人

　　T-ESB 3, USNS Lewis B. Puller，2017年交付諾福克；

　　T-ESB 4, USNS Hershel Williams，建造中，2018年交付