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abb電機與發電機

國內首艘拖輪油電混合動力系統陸上聯調試驗成功

   2017-06-21 國際船舶網船海裝備網3740
核心提示:中船重工711所消息,復興船務油電混合動力系統陸上聯調試驗歷時6個月近日圓滿落幕,順利完成動力系統PTI/PTH/PTO、主推進柴油機
    中船重工711所消息,復興船務油電混合動力系統陸上聯調試驗歷時6個月近日圓滿落幕,順利完成動力系統PTI/PTH/PTO、主推進柴油機和柴油發電機組IMO Tier III排放船檢驗收等功能調試和設備驗收,設備陸續離廠。

 
復興船務油電混合動力系統
 
    本次聯調試驗呈現三大亮點:
    “科研工程”一體化設計
    該項目充分利用國家科技部“船舶柴電混合動力系統關鍵技術”和市科委“大功率拖輪混合動力系統關鍵技術研究”科研成果,圍繞大型拖輪運行工況特點,進行定制化研究和設計,開展了油電混合動力系統柴電并車功能、故障監測診斷等多項功能試驗和專項試驗,實現了科研與工程一體化設計。
    主機性能佳,取得IMO TierIII認證
    油電混合動力系統主機采用國產自主品牌高性能柴油機,并針對油電混合動力系統優化設計,通過配置適應拖輪安裝要求的緊湊型消聲和SCR一體化反應器,排放達到IMO Tier III水平。
    油電混合一鍵轉換,節油達10%
    油電混合動力系統采用先進控制系統實現模式一鍵轉換,功率管理系統實現發電機組的智能配置。根據拖輪的運行工況,可實現油電混合動力比常規柴油機動力節油10%以上,助力港口節能減排。
 
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