5月25日，由中船重工主辦，七一一所、廣州柴油機廠股份有限公司承辦的高性能自主品牌船舶中速機（含氣體機）技術發展研討會暨產品發布會在廣州舉行，來自政府、航運企業、船舶制造企業、船級社、設計院所、船舶主機廠、船舶配套企業的百余名行業嘉賓齊聚大會，見證我國自主品牌船舶中速氣體機和柴油機產品發布，共商發展大計。
會上，七一一所研發、廣柴制造的M23G大功率船用中速天然氣發動機及CS21船舶中速柴油機閃亮登場。中國船級社現場頒發了M23G氣體機型式認可證書，七一一所和廣柴向用戶交付了CS21船舶中速柴油機首船套。七一一所還與用戶共同簽訂了M23G氣體機首船套意向協議。
同期召開的高性能自主品牌船舶中速機技術發展研討會上，與會代表共同研究討論了船舶動力技術發展趨勢和我國自主品牌船用中速機的持續發展之策。大家表示要緊緊圍繞建設海洋強國、中國制造2025等一系列國家戰略，加強軍民融合、協同創新，共同打造我國船舶中速柴油機系列產品、核心配套件發展和自主品牌，促進我國船舶配套行業轉型發展，早日實現造船強國戰略目標。
國家一向重視船舶配套行業的發展，啟動了高技術船舶專項，促進創新能力建設，重點支持船舶動力行業發展。中船重工及其成員單位成功開展的“自主品牌船用中速柴油機關鍵技術研究”、“大功率船用中速天然氣發動機設計關鍵技術研究”等科研項目，為自主品牌中速機從研制到產業化邁出了堅實的一步。
七一一所堅持自主研發，成功研制了6缸、8缸CS21中速船用柴油機，填補了1-2MW功率范圍空白，技術指標達到國際先進水平，并匹配SCR系統在國內率先獲得第一張IMO Tier III排放證書。還聯合國內相關企業和高校，突破了高效稀薄燃燒、安全保護、熱負荷控制等關鍵技術，成功研制了8M23G本質安全型天然氣發動機，更好地滿足了用戶需求和日益苛刻的排放法規要求。該發動機熱效率超過42%，排放滿足IMO Tier III要求，技術指標達到國際先進水平，2017年5月順利通過船級社型式認可試驗。
