瓦錫蘭公司已經(jīng)和挪威Eidesvik Offshore公司簽署了協(xié)議，將于今年9月為海上支援船（OSV）“VIking Princess”號安裝一套帶電池的混合動力系統(tǒng)。“VIking Princess”號也將成為第一艘利用儲能技術(shù)代替發(fā)電機(jī)的海上支援船。
　　據(jù)瓦錫蘭介紹，這將是首艘使用電池的海上供應(yīng)船，減少了船上發(fā)電機(jī)組的數(shù)量。這種新的能源儲存方案將能提高發(fā)動機(jī)效率，節(jié)約燃料，減少溫室氣體排放。
　　“Viking Princess”號主要為北海和波羅的海的石油鉆臺提供供應(yīng)服務(wù)，這艘船齡為5年的船配備了4臺瓦錫蘭LNG動力發(fā)動機(jī)，根據(jù)作業(yè)任務(wù)和天氣狀況，發(fā)動機(jī)的負(fù)荷在20-90%之間變化。
　　此次瓦錫蘭新的能源儲存方案替換了船上的一臺發(fā)電機(jī)組，平衡船舶用電高峰的能源需求，使發(fā)動機(jī)的負(fù)荷更加穩(wěn)定。當(dāng)該船在動力定位模式時，使用電池作為冗余電源，發(fā)動機(jī)就能以最高效的負(fù)荷運(yùn)行，節(jié)約的燃料最多可達(dá)30%，每年減少了13-18%的二氧化碳排放。
　　Eidesvik Offshore公司與瓦錫蘭的合作可以追溯至2003年，當(dāng)年下水了世界首艘LNG動力供應(yīng)船“Viking Energy”號。2015年，雙方還合作為“Viking Lady”號安裝電池，支援發(fā)電機(jī)組。