隨著公司業務的發展，接管了韓進跨太平洋和亞洲航線資產的森羅商船（SMLine）繼續擴大其船隊，現在SMLINE旗下已運營著30艘船舶，發展速度可謂十分迅猛。
　　根據船舶經紀人的報告顯示，由SamraMidas集團支持的SMLINE已經從Technomar集團購買了兩艘2000年建造的5900TEU的集裝箱船(船型 船廠 買賣)：
　　MarcoR（已更名為SMTacoma）
　　Fleur（已更名為SMVancouver）
　　以及從RickmersReederei處購買的1999年建成的1585TEU的SpiritofBangkok（已更名為SMBangkok）。
　　SpiritofBangkok是最近從BaumwallGmbH＆CoKG處購買的BermudianExpress的姐妹船。
　　本月初，SMLINE還購買了3艘8586TEU的集裝箱船：
　　SMNewYork（前HanjinLongBeach）
　　SMSavannah（前HanjinRotterdam）
　　SMNorfolk（前HanjinSeattle）
　　以及韓進海運銀行出售的三艘6650TEU的集裝箱船：
　　SMHongKong（前HanjinShenzhen）
　　SMSeattle（前HanjinChongqing）
　　SMKwangyang（前HanjinMumbai）
　　SMLINE目前運營著3艘8586TEU，8艘6650TEU，2艘5900TEU，1艘4250TEU的集裝箱船及4艘駁船，加上包租的船舶，公司現在共運營著30艘船舶。
　　其中4250TEU的SMMumbai和1100TEU的SMTokyo由SMLine直接擁有。
　　14艘船由韓國航運公司（前SamsunLogix）擁有，SMHochiminh和SMBangkok則由KoreaLine的船舶管理部門KLCSM擁有。
　　SM集團表示集團決定改變船只的所有權，以分散融資風險。
　　SMLINE的一位官員表示，公司預計將于2018年推出美國東海岸航線服務。