4月5日下午，上海打撈局赴韓參加“世越號”打撈工程的指揮船“大力號”緩緩停靠在上海外高橋碼頭。打撈工程副總監、“大力號”隊長龔曉明帶領施工人員走下舷梯，與家屬和同事們相聚。
　　在歡迎儀式上，打撈工程總監王偉平向在場領導報告：“‘世越號’打撈項目組經過590天的連續作業，不辱使命，圓滿完成打撈任務，勝利返航。”交通運輸部救助打撈局鄭東兵書記、上海打撈局局長洪沖表示，“世越號”打撈工程取得成功的背后，凝聚著無數工作人員的心血和努力，以及家屬們的默默支持和無私奉獻。在近600天的作業中，工程技術人員前所未有地采用了鋼梁托底的沉船打撈技術、液壓技術和升沉補償系統技術的組合，克服了打撈現場水流湍急、海底水深、環境惡劣、地質堅硬，以及實施原始狀態打撈、保護遇難者遺體等巨大困難，出色完成了這次舉世矚目、難度空前的打撈任務，讓沉沒海底1073天的“世越號”得以重見天日。
　　2014年4月16日，韓國“世越號”渡輪在全羅南道珍島郡附近水域沉沒，295人遇難，9人下落不明。2015年7月，上海打撈局憑借“鋼梁托底”的人性化打撈方案以及參與“東方之星”號客輪搜救打撈任務的經歷，在全球19家打撈公司的競爭中脫穎而出，與韓方簽署了打撈合同，并于同年8月12日赴韓實施“世越號”打撈任務。在歷經一年零七個多月共計590天的打撈作業后，“世越號”沉船于今年3月25日21時15分在辦潛駁上被整體起浮出水，并于3月31日13：15時被安全運送到木浦港。
　　據了解，整個工程作業期間，上海打撈局共投入作業船舶3000余艘次，施工作業人員2170人次。其中，作業所占比重較大的潛水作業累計完成潛水作業逾6000人次，水下作業總時間超過13000小時。工程時間之長、任務之艱巨，均創造了世界之最。目前，載有“世越號”的半潛駁正靠泊在韓國木浦碼頭，上海打撈局“滬救撈62”輪、“深潛號”等以及項目組相關成員還在現場對沉船進行緊張的清淤作業，為“世越號”的滾卸上岸做好最后的準備工作。