據(jù)悉，希臘船東Capital Ship Management近日斥資1100萬美元，收購一艘2000TEU的半成品集裝箱船。

　　據(jù)貿(mào)易風(fēng)報道，該船為新加坡Sea Consortium于4年前在STX大連訂造的8艘集裝箱船的一部分，造價為每艘3000萬美元。這艘船體編號為2135的集裝箱船原定于在2013年4月交付，但由于STX大連因財務(wù)問題，在2013年初終止了船舶建造項目。隨后，Capital通過拍賣收購了這一半成品船。據(jù)消息稱，該公司已將該船送往大連中遠(yuǎn)船務(wù)繼續(xù)建造直至完成。

　　據(jù)一船廠消息稱，STX大連已基本完成這艘半成品集裝箱船的建造項目，完成度已達(dá)85%，并準(zhǔn)備進(jìn)行海上試航，及主機(jī)和設(shè)備的安裝工作。盡管Capital已完成收購交易，但由于該船已在船廠閑置2年以上時間，船舶具體情況尚不明朗，這使得重新啟動船舶主機(jī)變得不那么容易。

　　據(jù)了解，這艘集裝箱船是該公司在今年收購的第三艘集裝箱船。該公司在今年已從Winter Reederei處收購了2艘德國船廠建造的集裝箱船，分別為1706TEU的“A Obelix”號和1674TEU的“A Idefix”號（均建于2008年），交易價格為每艘1050萬美元。

　　Capital目前共擁有15艘在營集裝箱船，船舶運(yùn)力分別為1674-9443TEU不等。此外，該公司還擁有2艘9160TEU的在建新船，由大宇Mangalia重工建造。同時該公司在現(xiàn)代三湖重工訂造了另2艘9443TEU的集裝箱船，這些船舶將在今明2年內(nèi)完成交付。除集裝箱船之外，該公司還擁有29艘油船和3艘散貨船，同時該公司還擁有2艘30萬載重噸VLCC和7艘MR型成品油船，由大宇造船和寧波三星重工建造。其中，2艘VLCC將在今明2年內(nèi)交付，MR型成品油船預(yù)計將在今年至2017年間完成交付。